Inge und Thomas Riemann • Greifenberg

Navigationshilfen zum Segeln

Übersicht

Hier können Sie gleich zu den einzelnen Abschnitten springen

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GPS Wegepunkte/Waypoints Kroatien 

Natürlich sollte man klassisch mit Karte und Kompass segeln können. Ein zusätzliches Hand-GPS erhöht dann die Sicherheit jedoch erheblich. Daher habe ich die Waypoints / Wegepunkte für Kroatien auf Basis der »1000 Wegepunkte ...« von Karl-Heinz Beständig, selbst vollständig digital erfasst und im Laufe der Jahre um einige Wegpunkte zur besseren Ansteuerung und um die Ansteuerungsnamen ergänzt.

Meine Dateien liegen im GPS Exchange Format »gpx« sowie »wp« und für Magellan als »upt« vor und können auf fast alle GPS Handgeräte übertragen werden. Am Besten eignet sich dafür das Programm  Gartrip, welches weitere Konvertierungen ermöglicht.

•  1000 Waypoints Kroatien, Datei auf  E-Mail Nachfrage

Alle Wegpunkte habe ich zusätzlich auch aufgeteilt in die Bereiche

• Istrien, von Koper bis Rab
• Kvarner, von Funtana bis Premuda
• Kornaten, von Molat bis Rogoznica
• Mittel- und Süddalmatien, von Sibenik bis Ulciny

Die Arbeit mit der Karte

Alle Koordinaten sind im System WGS 84 erfasst. Einige mit xy_A gekennzeichneten Waypoints wurden zur besseren Ansteuerung von mir zusätzlich eingegeben und in einer Textdatei beschrieben.

Die amtlichen kroatischen Karten sind immer noch nicht auf WGS 84 umgestellt, sie basieren auf dem System »Bessel 1841«. Bei einer Rückübertragung der abgelesenen Werte auf die Seekarte oder Übernahme in das Hand-GPS sind die auf der Karte vermerkten Korrekturen zu berücksichtigen - sonst glaubt man sich rund 400 Meter westlicher, als man tatsächlich segelt!

In der Regel finden Sie an Bord der Yacht einen Satz älterer und ge-/verbrauchter Seekarten. Auch wenn sich der Küstenverlauf kaum ändert, kommen gerade in den letzten Jahren doch Bojenfelder und neue Seezeichen hinzu. Verantwortliche Skipper verwenden daher immer eine aktualisierte Seekarte, wie Sie sie z.B. von  HanseNautic beziehen können.

Da auf diesen Seekarten die Beschriftung teilweise noch in serbokroatisch sind, können Sie hier die  INT 1 - Kroatisch-Englisch als PDF herunterladen.

Verwendet man die deutschen Sportbootkarten, die ich allerdings nicht empfehle, ist eine Korrektur nicht notwendig.

Für die sinnvolle Nutzung der Daten sind auch die beiden Hefte von Karl-Heinz Beständig »1000 Wegepunkte ...« und »808 Häfen und Buchten, Kroatien - Slowenien - Montenegro«, derzeit in der Fassung 2016/2017, unbedingte Voraussetzung.

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GPS Wegepunkte/Waypoints Balearen

Die GPS-Wegpunktedatei ist mit 139 Datensätzen rund um die Balearen aufgebaut.

Grundlage ist das Revierhandbuch »Mallorca für Sportschiffer« von Paul Kinzelmann und Mary Synge mit seinem Wegepunkte- und Hafenkarten-Nummerierungs-System.

•  Die Balearen, Datei auf  E-Mail Nachfrage

Der Datensatz liegt im GPS Exchange Format »*.gpx« und Gartrip Format »*.wp«, für Magellan als »*.upt« und für Google Earth als »*.kml« vor und können auf fast alle GPS Handgeräte übertragen werden. Am Besten eignet sich dafür das Programm  Gartrip.

Da man immer mit einer neuesten Seekarte segeln sollte, empfehle ich die französischen Sportbootkarten Blattnummer F 7115 L und F 7116 L, die man z.B. bei  HanseNautik bestellen kann.

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Rechtlicher Hinweis

Trotz größter Sorgfalt lassen sich vielleicht kleinere Erfassungsfehler nicht vermeiden.  Bitte informieren Sie mich, falls Sie Fehler finden oder Sie Ergänzungsvorschläge haben. Trotzdem übernehmeme ich keine Haftung für eventuelle Fehlnavigation, Übertragungsfehler, Störungen und Ausfälle Ihres Navigations-, GPS- und / oder PC-Systemes. Die Verwendung der Datensätze zum persönlichen Gebrauch erfolgt auf Ihr eigenes Risiko. Die Dateien dürfen nicht ohne meine Zustimmung auf anderen Internetseiten angeboten werden, gerne dürfen Sie aber einen Link auf meine setzen.

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Wettersymbole für das Logbuch

Internationale Wettersymbole für das Logbuch

Niesel- regen	Regen	Schauer	Regen- schauer	Gewitter	Boden- nebel	Dunst	starker Dunst	Nebel
Himmel wolkenlos	Himmel klar	Himmel 2/8 bedeckt	Himmel 3/8 bedeckt	Himmel 1/2 bedeckt	Himmel 5/8 bedeckt	Himmel 6/8 bedeckt	Himmel 8/8 bedeckt	Himmel nicht sichtbar

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Windsymbole- und tabelle

Die Umrechnung zwischen Beaufort, m/s, km/h und Knoten

Beaufort Symbol	m/s	km/h	Knoten	Allgemeine und seemännische Bezeichnung	Beschreibung des Wasserzustandes und der Wellenhöhe
0	< 0,3	< 1	< 1	Windstille Stille	Spiegelglatte Wasseroberfläche Welle 0 m
1	0,3 – 1,5	1 – 5	1 – 3	kaum wahrnehmbarer Wind leiser Zug	Kleine schuppenförmige gekräuselte Wellen Welle 10 cm
2	1,6 – 3,3	6 – 11	4 – 6 5 kn:	sehr schwacher Wind leichte Brise	Ausgeprägtere kurze glasige ungebrochene Wellen 20 - 30 cm
3	3,4 – 5,4	12 – 19	7 – 10 10 kn:	schwacher Wind schwache Brise	Vereinzelte kleine glasige Schaumkronen 0,6 m - 1,0 m
4	5,5 – 7,9	20 – 28	11 – 16 15 kn:	mäßiger Wind	Kleine Wellen, aber verbreitet Schaumkronen 1,0 m - 1,5 m
5	8,0 – 10,7	29 – 38	17 – 21 20 kn:	frischer Wind steife Brise	Schon längere Wellen, überall Schaumkronen 2,0 m - 2,5 m
6	10,8 – 13,8	39 – 49	22 – 27 25 kn:	sehr frischer Wind starker Wind	Kämme brechen mit größeren Schaumflächen 3,0 m - 4,0 m
7	13,9 – 17,1	50 – 61	28 – 33 30 kn:	starker Wind steifer Wind	Auftürmen der See, Schaum in Streifen zur Windrichtung 4,0 m - 5,5 m
8	17,2 – 20,7	62 – 74	34 – 40 35 kn: 40 kn:	sehr starker Wind stürmischer Wind	Größere Kämme, von denen die Gischt abzuwehen beginnt 5,5 m - 7,5 m
9	20,8 – 24,4	75 – 88	41 – 47 45 kn:	Sturm	Beginnendes Seerollen, hohe Wellenberge mit Schaumstreifen 7,0 m - 10,0 m
10	24,5 – 28,4	89 – 102	48 – 55 50 kn:	schwerer Sturm	Sehr hohe Wellenberge mit langen überbrechenden Kämmen. Stoßartiges weißes Rollen der See 9,0 m - 12,0 m
11	28,5 – 32,6	103 – 117	56 – 63 55 kn:	orkanartiger Sturm	Immens hohe Wellenberge, deren Kämme zu Gischt zerblasen wird 11,0 m - 16 m
12	> 32,7	> 118	> 64	Orkan	Keine Sicht mehr, See völlig weiß, Luft voll Gischt > 14 m

Wichtiger Hinweis zu den Windsymbolen

Grundsätzlich gilt: Der Schaft des Symbols zeigt in die Richtung, aus der der Wind weht. Für die Befiderung werden aber zwei Systeme verwendet.

Segler zeichnen die Befiederung nach der Windstärke in Beaufort. In der Meterologie und damit auf Wetterkarten werden die Fiedern nach der Windgeschwindigkeit in Knoten dargestellt. Dies kann bei der oberflächlichen Auswertung zu Problemen führen.

Denn in Wetterkarten steht eine kurze Fieder für 5 kn, eine lange Fieder für 10 Knoten und eine dreieckige Fieder für 50 Knoten. Weiß man um diesen Unterschied nicht und hat im Segelunterricht nur die Befiederung nach Beaufort gelernt, unterschätzt man bei der Auswertung des grafischen Wetterberichtes bis ca. 7 Bf den tatsächlichen Wind um rund 1 Bf.

Für die Umrechnung von Windgeschwindigkeit in Knoten zu Windstärke in Bf gibt es daher auch ein einfaches Verfahren. Bis Bf 7: Man teilt Knoten durch 5 und erhält mit +1 die Bf. Bsp: 25 kn = 5+1 = 6 Bf.

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